Continuando con mi intención de ilustrar el glorioso ejército soviético que estoy pintando, voy a incluir una sección dedicada a algunos vehículos blindados ligeros.
Uno de los primeros modelos de carros masivamente producidos en la unión soviética fue el T-26, que respondía a las necesidades soviéticas de crear un carro robusto y fiable que pudiera actuar ágilmente y con la infantería.
Para ellos compraron algunos carros Vickers británicos y modificaron el diseño base para crear varios prototipos de carro ligero, siendo el primero de ellos el T-26 modelo A, un carro con un blindaje bastante bueno para la época en la que se diseñó.
Este carro disponía en principio de dos torretas individuales, cada una de ellas con una ametralladora. Más adelante, algunas versiones sustituyeron una de las ametralladoras por un cañón de 37 mm, debido a la necesidad de enfrentar al carro a otros carros ligeros, contra los que las Mgs no tenían nada que hacer (caso similar al del Pz.I y a las taquetas italianas).
No obstante, más adelante se decidió susutituir la pareja de torretas, por una torreta más grande que permitiera acomodar un cañón de 45 mm, un arma anticarro excelente para los primeros años de la década de 1930.
Los carros de mando incluso podían tener una radio, auqnue esto es algo de lo que lso soviéticos adolecían en los primeros años de la guerra.
Este carro demostró su superioridad ante modelos de la ápoca como el Pz I yII alemán (en España en la guerra civil, o en los primeros años de la Gran Guerra Patriótica) o las tanquetas japonesas . No obstante, para 1941 ya era un carro obsoleto y tenía que enfrentarse a vehículos superiores en blindaje y armamento. De todos modos, su sustituto, los carros del tipo BT, ya estaban en marcha.
Aquí os dejo algunas fotos de una conversión que he hecho de uno de los primeros modelos de T-26, con dos torretas, muy frecuente en la guerra de invierno e incluso al inicio de Barbarossa. La conversión se ha hecho a partir de un vehículo de Command Decission y un par de torretas de T-28 de Battlefront y un poco de masilla. Es la primera conversión que hago. Espero que os guste. Dejad comentarios.
VISTA LATERAL DERECHO
VISTA PARTE SUPERIOR
VISTA PERSPECTIVA GENERAL
VISTA FRONTAL
Otras versiones más modernas de T-26, que se mantuvieron hasta épocas tardías de la guerra.
CARRO DE MANDO
BATALLÓN DE CARROS LIGEROS T-26 EN ACCIÓN
Si bien estuvo en funcionamiento hasta el final de la guerra, el t-26 fue sustituido sistemáticamente por los más modernos T-60 y T-70.
Otro grupo de vehículos muy empleado durante la guerra, sobre todo al principio, fue el coche blindado de la familia BA: BA6 (el del fondo), BA10 y BA 64 principalmente. Ya desde los primeros modelos demostró ser un vehículo de reconocimiento excepcional, superior a la mayoría de los vehículos de su momento, no obstante, la unión soviética no invirtió mucho en el desarrollo de estos vehículos (preferían desarrollar carros más pesados) y quedó rápidamente obsoleto, aunque segurían empleándose como vehículos de reconocimiento. Os dejo aquí un par de imágenes para ilustrar lo que digo:
BATALLÓN DE RECONOCIMIENTO BLINDADO (BA-10, BA-6) 
VEHÍCULO DE MANDO Y RECONOCIMIENTO BA 64
[...] resto del mundo. Estaba claro que los carros ligeros, si bien útiles en misiones de caballería y reconocimiento, no servían de mucho en combate contra carros más [...]